宝马近日宣布，计划在2028年推出第四代1系车型，以应对欧洲等关键市场年轻消费者的需求变化。这款新车将同时提供纯电动和混合动力版本，标志着宝马在紧凑型车领域加速电动化转型。与当前仅配备燃油发动机的版本不同，新一代1系的电动版将基于专属平台开发，但会与燃油版共享设计语言和品牌标识，旨在与未来奔驰A级和奥迪A2 E-tron等竞品展开直接竞争。
宝马紧凑型车设计负责人奥利弗·海尔默强调，1系是品牌战略中的“核心支柱之一”。尽管部分制造商将重心转向利润更高的中大型车型，宝马仍坚持认为1系对业务发展至关重要。数据显示，2023年该车型全球销量接近20万辆，在意大利和法国等市场表现尤为突出。产品负责人伯恩德·凯尔伯指出：“若想成为真正的全球化品牌，必须重视1系占据高份额的市场。”他还补充道，这款车对吸引年轻用户、维持品牌活力具有关键作用。
在设计层面，第四代1系将采用宝马“新世代”理念，但海尔默明确表示不会采用标准化模板。“新世代不是设计手册，而是一种思维模式。即使基于同一平台，不同车型也应展现独特个性。”他透露，双肾格栅、车身线条和表面处理将成为区分车型的关键元素，“我们不会让小型车看起来像缩小版的7系。”新车将延续两厢掀背造型，拒绝跟随竞争对手转向小型MPV风格，同时借鉴iX3和i3轿车的设计语言，形成兼具家族特征与自身特色的外观。
根据宝马的规划，第四代1系的上市时间将与品牌“新世代”车型的整体布局节奏保持一致。未来两年半内，宝马计划完成多款新世代车型的投放，而1系作为紧凑型车市场的代表产品，其电动化转型被视为巩固品牌市场地位的重要举措。业内分析认为，此举不仅有助于宝马满足日益严格的排放法规，更能通过差异化设计吸引新一代消费者，进一步强化其在豪华紧凑型车领域的竞争力。
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